Las locomotoras Garratt encargadas por el Central de Aragón fueron de dos tipos, en virtud del cometido a que se asignaran: las 2-3-1+1-3-2 (doble Pacific) para arrastrar trenes de viajeros y las 1-4-1+1-4-1 (doble Mikado) para traccionar mercancías.
Las primeras fueron encargadas en 1930 a Euskalduna en un lote de 6 unidades, numeradas 101 á 106, posteriormente en RENFE 462/0401 á 0406.
Estas poderosas locomotoras trabajaron los expresos entre Valencia y Calatayud, y aquí vemos a una de ellas en el módulo de Caudiel, reproducida en escala N a partir de un kit de metal blanco de la marca inglesa Fleetline sobre dos motorizaciones Graham Farish (una de ellas invertida 180º).
Gracias a mis compañeros del conjunto modular por su ayuda y ánimos.
Las primeras fueron encargadas en 1930 a Euskalduna en un lote de 6 unidades, numeradas 101 á 106, posteriormente en RENFE 462/0401 á 0406.
Estas poderosas locomotoras trabajaron los expresos entre Valencia y Calatayud, y aquí vemos a una de ellas en el módulo de Caudiel, reproducida en escala N a partir de un kit de metal blanco de la marca inglesa Fleetline sobre dos motorizaciones Graham Farish (una de ellas invertida 180º).
Antonio J. Aznar
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